莫迪为中心,向南北沿着海岸线展开一条南北向通道,同时向西,跨过东面大侠谷地区,经过图卡城堡附近,西向穿越西部大峡谷,一直到达朱坝、瓦屋,条件成熟的情况下,将继续西展,一直到西部海岸。
中东部地区,按照规划,南北向大铁路将沿着泥河西部地区,从北面沿海开始,向南一直通到瓦屋及其以南地区,作为中部主干道,条件许可的情况之下,将一直通到南部海域沿岸地区,作为中部的南北大通道。
道路经过的地区可谓地势复杂,河流众多,因此第一阶段的建设除了整体上的路基工程,作为总指挥部总指挥的石德宝,集中了国内外赶来的精兵强将,工程兵部队,重点开始了桥梁和涵洞建设。大批的水泥钢材从莫迪上岸,或者通过泥河南下,运输往各大重点区域,然后通过卡车、甚至是驴车,输送到一线工地。
后方各部队,在训练和执勤的空闲时刻,也积极投身的建设队伍行列,发挥了极其重要的作用。
为了就地取材,经过专家论证,几个重工业基地,当然主要是钢材冶炼,水泥等建筑材料生产基地迅速建立起来,随着规模扩大,不到半年时间,就基本满足了基础建设的需要。
道路建设,尤其是建筑材料基地建设,也为当地百姓提供了重要的就业机会,深得民众的欢迎,尤其内陆地区,大量的青壮年,甚至是老年人都参与了建设工作,领取了不少工钱,改善了生活。
各铁路沿线的许多工作设施,尤其是生活设施,比如工棚等,根据王栋事先的建议,都建成了永固性房屋,甚至是普通的二三层楼房,为以后的驻军护路,当地百姓居住,提供了条件,更让沿线的部族百姓欢迎。
城市建设也得益于建筑材料的大规模生产供应,迅速得到发展,像莫迪、瓦屋、朱坝、图卡,一座座五六层,甚至更高的楼房建立起来,极大改善了当地生活和工作条件。
当然,铁路修建并非一帆风顺,除了技术性难题之外,还有一个严重问题就是,不少地域的民众,在部落首领的煽动之下,开始抵制活动。白天刚修好的路基,到了夜晚突然遭到破坏;尤其是一些地方武装神出鬼没,不断袭扰建设大军营地,一度带来了不小的损失和人员伤亡。
面对这些破坏活动,魔鬼军团采取了两手策略:软措施就是,大长老穆罕默德拉里,带着自己的团队,在武装部队护卫之下,分散活动,在周边的部族宣传铁路的好处;硬措施就是加强护路部队的巡逻,狠狠地打击沿途武装组织。在整个七八月份,魔鬼军团的多个陆航团,分头出击,甚至采取空降突袭,消灭了大小十几支武装破坏分子的队伍。最为严厉的打击是,直接捣毁了中部某个小国的
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