要知道这次黄凯他们还去收集了大量的飞机制造图纸,除了没有找到工人之外,制造飞机的大部分零部件齐全了,如果时间充足,他们这几名飞行员就能用收集来的仪器把枭龙给鼓捣出来。书河
飞行员的培养可不仅仅是能开战机,飞机原理与制造、维修保养也是一门重要的课程,那些因伤因故退役下来的飞行员,一般都转为地勤维护人员,保养维护飞机,那可是手到擒来。
所以黄凯他们这些被李宝强裹挟来的飞行员们绝对有自信,只要条件具备,绝对有可能鼓捣出能飞上天的战机,只是时间长短的问题罢了。
“唉,看来民防军的空军梦只是个梦了。”
李宝强得知这些情况,无奈地摇摇头,工业基础薄弱,技术人员缺乏,太阳爆发也不知道在哪一天,那些枭龙的零配件放在坑道里估计会生锈的。
黄凯看到李宝强寂寥的神色,忽然想到了一件事。
“靠,看我这脑子,想要飞机啊,现在就有,现在就能飞上天。”
黄凯一拍脑袋瓜子,突然兴奋起来。
“我真,真的假的。”
李宝强也被突如其来的好消息好搞晕了。
“那个,上次去成空制造厂,我们顺手搞回了四架初教五,不过当时是在仓库里找到的,整体保存完好,已经保养一新,估计是要作为博物馆展览用的,里面的发动机也在,只是不知道还能不能用。”
“初教五?教练机?能用吗?能战斗么?”
“这需要调试一下,只要发动机完好,油路检修一遍,制动装置检修一遍,如果再有点燃油的话,绝对能飞上天,战斗么,估计能扔个炸弹,安装一架航空炮也不是不可能的。”
黄凯边说边兴奋起来,他回答李宝强的时候,思路也被调动起来,等他回答完,一个清晰地思路已经成型了。
“没问题,初教五不怕太阳风暴啥的,全机械化,抗造,好用,我们这些战斗机飞行员,可都是用它的后续机型培养出来的哦。”
黄凯所说的初教五教练机,可是有一段辉煌的历史。
1954年4月1日国家航空工业局批准南昌飞机制造厂提前成批生产雅克-18。1954年7月,南昌厂仿制成功首架雅克-18教练机,命名为初教-5。
1954年7月3日下午5时15分,初教-5首飞成功。与之配套的株洲航空发动机制造厂也正式成立。尽管现在看来初教-5老得掉牙,但它却是我国批量制造飞机和航空发动机的开端,有着不同寻常的意义。
初教-5教练机,我国第一种自行制造的双座初级教练机,原型为苏联雅克-18教练机。
初教五为我国飞行员培养立下了汗马功劳。
而且现在普遍使用的汽油照样能用在初教五上,他可是老式冲程活塞发动机,不像那些涡
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