社团更重的舰炮没有达到战术指标，原本计划之中，青龙号的下层甲板应该配备三十二磅火炮，但社团的三十二磅炮铸造虽然成功，但依然超重，平均重量在三吨半左右，而想要作为舰炮，其重量不能超过三吨，最好控制在二点七五吨才好。三吨半的三十二磅火炮也能用，但导致的结果就是和英国海军一样，战舰高海况航行性能不佳，沦为夏日海军。

　　（四十二磅炮完全没有必要，英国海军很快也给一级舰换了三十二磅炮，这个口径的火炮一直用到风帆战舰结束，而西班牙、法国海军爱用三十六磅的火炮。十七世纪的欧洲海军多是夏日海军，只有夏天才出港，一方面是省钱，另一方面是战船不能高海况作战，因为下层炮甲板距离海面太近了，浪太高就进水。）

　　因为一开始射击用32+24+12的火炮磅数，所以青龙号超长的火炮甲板上单边只布设了十四门火炮，如果以二十四磅寇菲林为铸炮，可以达到十五门。

　　事实上，因为青龙号大幅度向外延伸船体结构，上层火炮甲板的长度超过了下层，是可以布设十五个炮门的，但青龙号是个特例，因为青龙号是旗舰，需要设计一个司令官上下的舱门，这个舱门就在上层火炮甲板的第七和第八个炮门之间，占用了空间。

　　青龙号的火力却是有些配不上它的体量，但仍然是东方海军之中的最强了，即便是荷兰东印度公司的归国大帆船，最多也不过七十门火炮。真正让青龙号引以为傲的是它的防御力和航行性能。

　　可以说，舷墙平均厚度超过八十公分的青龙号近乎对十八磅及以下的实心炮弹免疫，其吃水线上下，舷墙厚度更是超过了一米，除非近距离炮战，否则十八磅炮也是啃不动。而青龙号的航行性能更是出色，它拥有合理的长宽比，采用更具流线型的水线以下设计，没有舷弧，更重要的是，青龙号如果全帆前进的话，展开的所有船帆面积可以达到四千二百平米，这一切让青龙号的最快速度超过了十节，社团的主力舰中，没有一艘拥有它的敏捷，实际上，按照西蒙斯的说法，青龙号更适合与巡航舰并肩作战，与其余主力舰编队，会严重限制它的性能发挥。

　　这就是一艘标准七四炮三级战列舰的魅力所在，它火力强大，船体坚固，速度快，灵活敏捷，在风帆战舰纵横的几百年里，青龙号在任何一个时代都不落后，要知道，鸦片战争期间，英军入侵满清的最强军舰也就和青龙号一个等级了。

　　以青龙号旗舰为首，大舰队分三支编组，李北极的三艘巡航舰编列为快速舰队，而青龙号则与逆戟鲸号、座头鲸号、领航鲸号编练为了主力舰队，主力舰队的四艘舰队都在出战前上过船台，进行了整体维

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