方才,就在眼前,这个庞然巨物一撞之下,转瞬之间,“凯旋号”便沉没无踪了!
第三,确实,“在如此短的时间里,单靠火炮,‘冠军号’未必就能将‘梭尼号’击沉了”——可是,也“未必不能将‘梭尼号’击沉”啊!
到底是前者的概率大些,还是后者的概率大些,苏窦山海战接下来的战况,已经做出了明证啊!
原时空,马尾水战,“福星号”就是想用这一招直取“窝尔达号”,以死中求活、反败为胜的(详见第十二卷《干戈戚杨》第一百二十一章《生死交关,只争呼吸》),然而,舍生忘死,百般腾挪,这短短的一段距离,无论如何,就是冲不过去——
距离近,留给人家的狙击时间固然少;可是,距离近,人家的命中率也高啊!
好了,不啰嗦了,反正,事实是,“梭尼号”并未“直取”,而是向右急转。
“凯旋号”断裂的右侧船体还没有完全没入水下的时候,“冠军号”上,水兵们就松开了固定火炮的铁链卡锁,炮手们随即将炮口对准了正在右转中的“梭尼号”。
与此同时,两个传令兵——一个沿右舷主甲板、一个钻进了主甲板下的火炮甲板——一路狂奔,边跑边吼:
“自由开放!自由开放!”
“开放”即“开炮”。
即是说:别等着测距员给数据啦!自个儿凭目测开火吧!
大爱德华和炮术长之所以下达这样的命令,是因为——
第一,此时,“冠军号”距离“梭尼号”已太近了!不过一百几十米!这个距离,对于步枪射手来说,都不嫌远,何况大口径的火炮?
“冠军号”的自长,就有一百二十八米呢!
即是说,根本就不需要测距员提供数据了!
第二,“梭尼号”正在急速转向中,人仰马翻,“冠军号”却是平平稳稳的——我瞄的准你,你瞄不准我,正正是最好的炮击的时机!
彼时的舰船设计,火炮之布置,大趋势是由火炮甲板向上甲板即主甲板转移,亦即露天布置火炮;有的舰船,甚至取消了火炮甲板——进入蒸汽时代,舰船的速度愈来愈快,取消火炮甲板,可有效降低整船的重心,增加行船的稳定性,减低操控的难度;而露天布置火炮,也可增大火炮的射界。
不过,“冠军号”的火炮布置,依旧是“传统样式”,即大部分的火炮,都布置在主甲板之下的火炮甲板。
“冠军号”没赶时髦,原因有二:
第一,“冠军号”太长了,从长、高比例上来说,并没有“降低整船重心”的需求;不然的话,反倒可能对行船造成某种不利影响。
第二,“冠军号”是铁甲舰,火炮布置在火炮甲板,等于藏身堡垒之中,只要装甲不被击穿,火炮甲板上的火炮和炮手,就几乎不会受损。
好,来看一看
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