一小时对于这些灾民们来说虽然很长。
但最起码有了实质性的目标。
大家掏出手机,一边认真计算着时间,一边跟随着顾几的指挥,向列车车头方向移动。
由于列车车厢是满载,加上又空出一节2号车厢作为伤患集中点,现在又腾出来5节车厢的灾民,使得列车内一下变得拥挤起来。
可最要命的还是车厢漏水。
即使顾几让列车员关闭了55节车厢贯通道装置门,但火车毕竟不是密闭空间,不可能有那么好的气密性。
洪水依旧能从门缝处渗进来,包括之前修补的那些破损的窗户,以及卫生间的排风孔。
水位悄无声息地在上涨,先从54节车厢开始,很快从胸口没到了脖颈。
顾几没有任何办法。
正如医护人员也没办法救活其中两名溺毙的灾民一样,刚刚那一场突发危机,任务进度条一下子死掉30多人,当然,任务限定的范围不仅仅是列车内,还有被洪水袭击淹没的迪斯布尔以及高哈蒂等沿岸城镇、乡村。
他只能催促人群继续向列车车头移动,以此来拖延时间。
但列车的空间是有限的,为了保证每个人足够的呼吸空间,最多只能压缩到三十五节车厢左右,周围头攒动,压压的,像密密的蚂蚁样,眼看着水位越来越高,一部分人为了不淹在水中,更是直接踩到座椅上,扒住列车两侧的行李架,将脖子伸高,以此来获得充足的氧气。
灾民们听着列车外咆哮的洪水水流,以及大雨“哗啦啦”的拍打声,只能依靠刷手机来分散心中的惶恐,可因为网络信号差,大部分人也只是看照片获取慰藉,而没有手机的难民只能拥抱自己的家人偷偷哭泣。
顾几也通过手机关注着政府的动向。
好不容易登录上小蓝鸟,果然在搜索中找到了“印度洪水”的热议话题,其中讨论度最高的是印度总理迪特于20分钟前发表的一条消息:
“印度政府一直在高度关注阿萨姆邦的情况,并与当地的政府高层保持联系,以获得有关救援工作的最新信息,我们已经增派了16支陆军队伍、28支海军队伍、33支NDRF印度国家灾难响应部队共计1000余人,乘运输机前往阿萨姆邦以评估形势并帮助疏散,目前超40万居民已被转移到避灾中心等安全区域,中央政府将向无家可归者提供为期6个月、每月4000卢比的援助,内阁政府将始终与阿萨姆邦居民站在一起,为那里的每个人进行祈祷!”
底部的国外网友评论已经高达近3000条。
【真实的印度受灾情况远比官方发布的更加严重!】
【为阿萨姆邦的民众祈福!】
【等待政府救援,还不如等洪水自己退去快,阿萨姆邦经常爆发洪涝灾害,政府都不知道提前做准备嘛?】
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