度,偏西三度,也就是从目前的正北偏西五十三点二度,转变为正北偏西五十六点二度。道面(表面)仰角西北至东南正负二度,就可以将这个问题解决了。这一结果和我们昨天几个老家伙推算的结果差不多,我们昨天的推算也在五十六度左右,所以我们认为这个结果是正确的,也是可行的。目前我们要解决的是如何对现有的跑道进行施工改造,将施工量和施工时间,以及损失降到最低。”
负责这个机场跑道建设的刘总开口说道:“如果转三度的话,其实很容易操作。我们完全可以按照这条跑道的中心点,让它旋转三度,然后将多余的地方将它切割掉,缺少的地方将他补起来,这不就行啦。只是我不知道,整个跑道的钢筋架构都是按照跑道进行垂直捆绑铺设的,对多余部分的切割,和旋转这三度会不会对跑道的强度受到影响。”
陆老点点头道:“这是个问题,飞机在滑行起飞和着陆的时候,对机场的冲击是巨大的。而这么设计,是为了加强机场的强度,来应对这样的冲击。如果对一个整体进行切割,和偏向三度,短时间可能会没有问题的,我是担心长时间下,在加上西北昼夜温差这么大的情况下,会不会出现问题。”
而一旁的杜老也点点头道:“我认为,这个问题我们应该要重视。与其等着它未来出现问题,还不如咱们提前将它解决了呢。要知道兴建一座跑道可比修补一条跑道的价格要便宜很多啊。”
看着江晨坐在那里不出声,而是拿着本子在计算什么。陆老开口道:“小江,你有什么好的解决办法吗?”
江晨放下笔然后太抠看着众人都在看着他,于是微微一笑道:“我刚刚听了大家的顾虑,所以我也就跟着计算了一下。我是个外行,你们也就听听,看看我的想法到底可行吗?”
“呵呵,什么外行内行的,咱们的老祖宗不是还常说嘛,三个臭皮匠能顶一个诸葛亮。大胆的说,错了没关系。”崔老笑着说道。
“那行我可就说了。针对大家说的方案,我进行了一个总结。刘总提出来的解决方案,大体上我是赞同的。不过,我建议对这条跑道不进行切割,而是对转向后缺少的部分进行补充。而这个补充的部分,地基必须要牢实,用两边这个填补的部分来包住这条跑道。这样咱们不动的原有跑道的结构,它本身的强度也就不会降低了。而两边,不应该是四边,还有头和尾,这四面的包裹巩固,这样在很大程度上,可以减小因为钢筋架构受力角度改变而产生的强度减弱的影响。”江晨咽了咽唾沫继续说道:“这是第一个方法,还有第二个方法。咱们的跑道不是道面还没有铺设嘛,那咱们在这个道面底下再铺设一层钢筋框架。只不过这个钢筋层网的方向是与新跑道的方向成垂直平行关系,这样一来,那么两层钢筋层就形成了一个夹角。我们再将这两层钢筋进行焊接,让它形成了一个整体。这样一来,两层钢筋所形成的夹角,使得每个区域都成了一个个小的三角结构。大家知道这个三角结构,是力学中最坚固的。所以这样一来,跑道的强度并没有降低,反而增强了。”
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