第678章嫉妒的威廉
1886年4月16日
午后三时许
一辆编号ZJ2076的州际快车缓缓驶入帝都长安站台,蒸汽火车头的泄压阀发出尖利的嗤叫声,大团大团的白色蒸汽笼罩了列车,仿佛泄去了一身的疲惫。
火车站台上铺着红色地毯,还有迎接的帝都长安上流社会权贵人物和排列整齐的乐队,以及护卫的皇家禁卫队士兵们,仪式显得庄严而肃穆。
站在最前面的是身着皇家近卫军呢制中将军服,佩戴勋章的皇十一子,广南王唐-李信殿下,他高大的身材酷肖乃父,唇上流起了漂亮的八字胡须,神情坚毅而沉稳。
他身边站着皇室侍从官潘守国准将,他是护国公府世子,即海军元帅潘恒臣嫡长子。
在完成军事征服古巴和波多黎各任务后,广南王唐-李信殿下率军参与了新殖民地战后的重建和持续清剿工作,组织华裔移民恢复生产,在古巴积累了丰富的第一手治理地方政务经验。
整整7年时间,古巴和波多黎各从战后浴火重生,已经逐步恢复了往日的和平安宁生活。
上述两地区人口也在持续的华裔移民输入下,总人口恢复到了89.6万人规模,其中92.7%都是华裔(注,古巴青年妇女无论是分配还是嫁入华裔家庭,皆以华裔论,这一数字不包括人数约23.3万的苦役营犯人,该数字每年都在大幅减少),基本恢复了古巴全盛时期的8成以上。
这里面耀眼的成绩,包含着广南王唐-李信殿下和一众属臣的无数心血,建设总比破坏来得更困难。
西班牙人在古巴岛殖民近300年,留下的基础设施建设几乎等于零,道路崎岖而狭小,在雨季经常因为泥泞和被山洪冲断而无法通行,像样的桥梁更是少的可怜。
这7年中
古巴和波多黎各在帝国重金注入下,驱使数10万苦役犯修建了长达1.12万公里的道路,平坦而宽敞的道路可以通达各个省份县和镇,也能通达80%的村,马车和汽车都可以畅行无阻。
这其中,使用柏油沥青硬化的高标准干线公路达2655公里,道路两侧整齐的行道树,建有排水沟和标准里程碑,宽达6.5米~8米不等,极大的提高了古巴通行到各省的能力。
与此同时
还修建了长达1330公里铁路线,修建各种大小桥梁879座,水库27座,投产水泥厂6座,火电站三家,制糖厂11家,米厂,油厂,锯木厂,面粉厂以及食品厂等等共计310余家,形成了初步完善的轻工业体系。
在此期间还改扩建并修缮了13座码头,修缮的长达170多公里的海堤。其中哈瓦那和圣地亚哥港口扩建了5万吨码头,可以让帝国最新型的3万吨巴拿马远洋散货船直接靠港卸货。
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